EV
纯电动汽车,出行需具备充电条件。
车型目录已开放。各业务页面说明相应服务的当前状态。

照片为车型展示,并非具体在售车辆,颜色及配置可能不同。
轿车
纯电动轿车,坐姿较低,车顶线条流畅。2026年更新车型全系采用高压平台,并配备Xiaomi HyperOS智能座舱。下方续航数据对应Pro版;早期SU7和SU7 Ultra的参数不同。
EVPro · 2026
该配置的官方 WLTP 续航尚未确认。此数值并非 WLTP 测试结果,也不是实际续航预测。
CLTC ÷ 1.15,四舍五入至 10 公里。系数来源于 ICCT 对纯电动汽车的比较研究,未经此处每款车型的实车测试验证。
仅在查询官方 WLTP 数据后,对纯电动版本进行此估算。该系数不用于混合动力车型或含燃油的综合续航。
ICCT 方法 · 2023比较汽车时,请使用相同测试方法并考虑具体配置。
实际续航取决于天气、车速和行驶条件。
关于此版本
中国市场车辆需单独核实年款、配置、电池、充电接口及界面语言。其他市场的设备和服务可能有所不同。
动力方式
纯电动汽车,出行需具备充电条件。
本页介绍参考厂家面向以下市场的资料: 中国。这并不表示车辆的供货来源或所在地。
资料核实日期:
EV · Pro · 2026中国版
资料核实日期:
该配置官方 WLTP 数据查询日期:
续航数据仅适用于所列配置。CLTC、WLTP、WLTC 和 NEDC 为不同测试标准,数值不可直接比较。未注明测试标准的厂家估算已单独标注。