EV
Полностью электрический автомобиль. Для поездок нужен доступ к зарядке.
Каталог доступен. Статус услуг указан на странице каждого направления.

Фотографии показывают модель, а не конкретный автомобиль в продаже. Цвет и оснащение могут отличаться.
Седан
Полностью электрический седан с низкой посадкой и плавной линией крыши. В обновлении 2026 года — высоковольтная платформа во всех версиях и салон на Xiaomi HyperOS. Запас хода ниже указан для Pro; ранние SU7 и SU7 Ultra имеют другие характеристики.
EVPro · 2026
Официальный WLTP для этой комплектации не подтверждён. Это не результат испытаний WLTP и не прогноз реального пробега.
CLTC ÷ 1,15 с округлением до 10 км. Основа — коэффициент из сравнительного исследования ICCT для электромобилей. Он не проверен испытаниями каждой представленной модели.
Расчёт применяется только к полностью электрическим версиям после поиска официального WLTP. Для гибридов и общего пробега с бензином этот коэффициент не используется.
Методика ICCT · 2023Для сравнения автомобилей выбирайте одинаковую методику и учитывайте комплектацию.
Реальный пробег зависит от погоды, скорости и условий поездки.
ОБ ЭТОЙ ВЕРСИИ
Для автомобиля из Китая отдельно сверяем модельный год, комплектацию, батарею, разъём зарядки и языки интерфейса. Оснащение и сервисы других рынков могут отличаться.
ЭНЕРГИЯ ДВИЖЕНИЯ
Полностью электрический автомобиль. Для поездок нужен доступ к зарядке.
Описание опирается на материалы производителя для рынка: Китай. Это не страна поставки или местонахождение автомобиля.
Сведения проверены:
EV · Pro · 2026Китайская версия
Сведения проверены:
Поиск официального WLTP для этой комплектации:
Запас хода указан для перечисленных комплектаций. CLTC, WLTP, WLTC и NEDC — разные методики; их значения нельзя сравнивать напрямую. Оценка производителя без указанного цикла обозначена отдельно.